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[热点] 缅街禁私家车官宣违规将遭警告60天后开罚

不选择 发表于 2021-1-14 11:36:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

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法拉盛公车专用道计画19日起执行。(记者朱蕾/摄影)


纽约长白思豪13日正式宣布,法拉盛缅街公车专用道将于19日(周二)早6时起实施,前60天为宽限期,违规车主只会收到警告信,之后会开出罚单;法拉盛商业改进区(Flushing BID)对此遭当地众多小商家反对的项目最终上马,表示「非明智之举」,代表该区的市议员顾雅明也批此举恐让疫情打击下的商家雪上加霜。

市长白思豪(Bill de Blasio)去年6月首次公布法拉盛市中心公车专用道计画,列入市府「重启更好公车」(Better Buses Restart)项目;该项目是纽约市史上最大、为期一年的公车专用道安装项目。

法拉盛公车专用道计画规定,除一个街区内接送或进出车库外,北方大道与三福大道间的缅街与凯辛纳大道(Kissena Blvd.),禁止私家车通行,该计画先试行一年,一周七天、每天24小时不间断。

市交通局表示,法拉盛缅街是皇后区最繁忙、最拥挤的街区之一,也是全国最繁忙的地铁、公车转乘站;此计画会为每天15万5000名公车乘客提供更快且可靠的公交服务。

「公共交通是这座城市的现在和未来。纽约人应得到更好的公共交通服务,今天,我为改变纽约人进入皇后区标志性社区的方式感到自豪。」白思豪当日表示,「曼哈顿14街公车道、布碌仑(布鲁克林)杰伊街(Jay St.)公车道等成功案例都证明,这些举措行之有效,我期待继续推行此项目,并在今年将更快、更可靠的公车方式扩展到更多社区」。

2017年,交通局将法拉盛37大道和40路之间的南向缅街车道改为公车专用道,使公车提速23%,新的公车专用道计画旨在提高沿路通行的11条公车路线的行车速度,改善路段内货车卸货与运输等问题。

市府当日也宣布,市警将负责执法,在公车专用道启动后将新规定告知驾驶者;交通局将安装公车专用道摄像头,在开始执行的60天内,对违反新规的车主发出警告信,宽限期过后,违规者会收到罚单。

法拉盛商业改进区(Flushing BID)执行主任余钿嵩表示,新冠疫情期间,坐公车的民众不多,民众更愿意开车外出购物,便于一次性尽可能多地买东西,从而减少外出的次数,因此现在在法拉盛执行公车专用道、不是明智之举,特别是农历新年即将到来之际;他也表示,「希望消费者能够继续选择来法拉盛,商改区会继续致力于促进和推广本地商业」。

法拉盛市议员顾雅明则表示,「法拉盛商家的生意远不如疫情前,公车专用道的实施很可能对商家是雪上加霜,应至少推迟到疫情结束后再执行。」


                               
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法拉盛公车专用道计画19日起执行。(记者朱蕾/摄影)

                               
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chen4308 发表于 2021-1-14 11:48:56 来自手机 | 显示全部楼层

                               
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kingstin 发表于 2021-1-14 12:10:55 来自手机 | 显示全部楼层
唉還是華人地位不夠高
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